اتجاه تطور الطاقة الهيدروجينية في المجال البحري

في الوقت الحاضر، دخلت السيارة الكهربائية العالمية مرحلة السوق، لكن خلية وقود السيارة في مرحلة الهبوط الصناعي، وقد حان الوقت لتطوير الترويج لخلايا الوقود البحرية في هذه المرحلة، والتطوير المتزامن للمركبة وخلايا الوقود البحرية تتمتع بتآزرات صناعية، والتي لا يمكنها فقط تحقيق السيطرة على تلوث السفن وتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات والتحول التكنولوجي وأهداف الارتقاء بها، بل يمكن أن تكون أيضًا مثل سوق السيارات الكهربائية، مما يجبر الشركات على إنشاء سوق عالمي "للقوارب الكهربائية".

(1) فيما يتعلق بالطرق الفنية، سيكون المستقبل هو التطوير المشترك لاتجاهات فنية متعددة، حيث سيستخدم السيناريو ذو متطلبات الطاقة المنخفضة نسبيًا مثل الأنهار الداخلية والبحيرات والبحرية المضغوطةهيدروجين/ حلول خلايا الوقود الهيدروجين السائل + PEM، ولكن في سيناريو صناعة المحيطات، من المتوقع استخدام الميثانول / الأمونيا + SOFC / الخلط والحلول التقنية الأخرى.

(2) فيما يتعلق بتوقيت السوق، فإن التوقيت مناسب من جوانب التكنولوجيا ومعايير السلامة؛ من منظور التكلفة، فإن السفن الاستعراضية العامة والسفن السياحية وغيرها من المشاهد الأقل حساسية من حيث التكلفة قد استوفت بالفعل شروط القبول، ولكن ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات والتكاليف الأخرى لم يتم تخفيضها بعد.

(3) فيما يتعلق بالسلامة والمواصفات والمقاييس، أصدرت المنظمة البحرية الدولية (IMO) معايير مؤقتة لخلايا الوقود، ومعايير مؤقتة لخلايا الوقودطاقة الهيدروجينيجري صياغتها؛ وفي المجال المحلي الصيني، تم تشكيل إطار أساسي لنظام سفينة الهيدروجين. تتمتع السفن التي تعمل بخلايا الوقود بمعايير مرجعية أساسية في البناء والتطبيق، وتدعم سياسة تشغيل السفن.

(4) فيما يتعلق بالتناقض بين تطور التكنولوجيا والتكلفة والحجم، من المتوقع أن يؤدي التطوير واسع النطاق لمجالات الطاقة الهيدروجينية الأخرى مثل مركبات خلايا الوقود إلى انخفاض تكلفة أوعية الهيدروجين بسرعة.

بالمقارنة مع الاختلافات في تطوير أوعية الهيدروجين في الداخل والخارج، قامت المنطقة الأوروبية بالفعل باستكشاف نشط وهادف لتطبيق طاقة الهيدروجين في مجال السفن، من مفهوم "طاقة المحيطات الهيدروجينية"، المنتج المتقدم التصميم والحلول، ووضع التطوير الصناعي المبتكر، وممارسة المشاريع الغنية. لقد شكلت أوروبا نظامًا بيئيًا صناعيًا مبتكرًا وديناميكيًا في مجال سفن الهيدروجين. حققت الصين اختراقات في تكنولوجيا طاقة السفن التي تعمل بخلايا الوقود، ومع التوسع السريع لسوق الطاقة الهيدروجينية في الصين، أصبحت صناعة سفن الطاقة الهيدروجينية المحلية مليئة بالإمكانات أيضًا.

لقد عبرت مرحلة التنمية الصناعية من 0 إلى 0.1، وتنتقل من 0.1 إلى 1. إن السفن الخالية من الكربون هي مهمة عالمية يجب إكمالها عالميًا، ونحن بحاجة إلى استكشاف الطريق إلى تنمية محيطات خالية من الكربون. وصناعة السفن الخالية من الكربون على أساس التعاون المفتوح.